筑波サーキット練習走行（97発目：２本目）【2025年６月14日（土）】
今日は筑波サーキットに練習走行に来ています。
今シーズンは４月に来てから、２回目の走行です。
前回は”慣らし”だったので、一生懸命（？）走るのは今日が今シーズン初になります。
9:42 今日の２本目は
１本目の走行が終わり、２本目の走行がまもなく始まります。
予定では９時40分からの予定ですが、途中のクラスが赤旗中断とかで、開始時間が少し遅れています。
それでは、ぼちぼち始まりそうなので、コースインゲートに向かいます。
9:40～10:00 Ｂ２クラス
２本目の走行が始まりました。
グラフを観ると、１本目より２本目の方が平均的にタイムがイイですね。
これはいつものことです。
月に１回くらい走るだけじゃ、やっぱり１本目からペースは上がらないですね。
それでも、オーバーホールしたエンジンの調子が良くて、全体的にトルクが厚くなった感じで、いつもよりペースがいい感じです。
シケインになるアジアコーナーの２つ目の立ち上がりでは、軽くフロントが浮いてきます。 これはオーバーホール前のエンジンより明らかです。
トルクがあって気持ちイイです。 ヘルメットの中でにやけています。 (^_^)v
前半はほぼコンスタントに６秒台で周回
後半になって、コースが空いてきたタイミングで５秒台が３回。
ベストはやっぱり終盤の16周目で５秒５。
１本目より1/100台ですが少しだけ更新できました。
17周目にチェッカーが振られて、ピットインします。
10:19 ピットに戻って
２本目の走行を終えて、ピットに戻ってきました。
６月のこの時期だと、晴れちゃうと暑くなりますが、今日は曇っていたので暑くならず２本とも良いコンディションで走ることが出来ましたね。
10:19 走行後のフロントタイヤは
走行後のタイヤの確認。
フロント側のタイヤ。
フロントの少し右にバンクしていく部分。
ちょっとシワが寄っています。
課題の「もう少しフロントタイヤにストレスを与えた走り方」と言うことで、ブレーキを引きずりながらコーナーに入っていく様に心がけて走っています。
まだ、速さにつなげられるような走り方は出来てませんが・・・・。
コンスタントにブレーキを引きずりながら、コーナーに入っていけるようになったら、次のステップはもう少し進入速度を上げられるか。ですかね。
10:20 結構摩耗が早い
リヤタイヤ側。
右側は端までほぼ使えているみたいです。 左側はもう一息ですが、筑波は左コーナーって１ヘアとアジアコーナーの２つ目くらいです。
アジアコーナーの２つ目は長々とバイクを寝かせている様なコーナーじゃなくて、なるべく早くバイクを起こしていくコーナーなので、ガッツリ寝かせるのは１ヘアピンだけになるかな。
さて、右側の中ぐらいのバンク角でアクセルを開けていく部分、もう溝が無くなりかけてますね。
このタイヤを入れ替えたのが、去年のエビスサーキットの走行会の後で、11月に40分、その後12月に40分走行しました。
そして前回、５月にエビスサーキットの走行会を走って、今日筑波40分。
ちょっと摩耗が早いですね。 以前のversion３よりも早い感じです。
特に、エビスサーキットを走った時がダメージが大きい感じです。
これだと１シーズン２本以上使いそうな感じです。
タイヤの価格も値上がりしている昨今、年間２セット以上使うのは財布に厳しいです。
タイヤが滑るまで使いきってない自分としては、ブリヂストンのST600用のタイヤのR11でも良いのではないかと。
BSのR11はST600用のタイヤとして、入門者向けに耐久性を考慮したタイヤです。
この次のタイヤは、このR11を履いてみようか。
10:49 積込み中
タイヤのチェックも終わって、タイムも記録したら、片付けます。
まずはCBRをハイエースの荷室に積込み。
この時期だと、まだエンジンが熱々なので、室内の温度が激上がりします。（笑）
10:55 定点観測
積込みが終わったら、腕章を返却しにコントロールタワー下に。
途中、いつもの場所から、空模様を定点観測。
今日は午前中ずっとクモリでしたね。
暑くなり過ぎず良かったです。
10:56 腕章返却
空の写真を撮ったら、腕章を返却。
今日も無事返却。
10:56 コンディションは
腕章を返却したら、コントロールタワー脇のコースインゲート脇に掲示してあるコンディションボードを確認。
１本目の８時からの走行の時は
8:00 気温 22.9℃ 路面温度 28.0℃
8:30 気温 23.6℃ 路面温度 29.2℃
２本目の９時40分からの走行の時は
9:30 気温 24.9℃ 路面温度 32.5℃
10:00 気温 25.1℃ 路面温度 33.1℃
湿度は高めでしたが、この時期として気温も高くなく、路面温度も30℃くらいで良いコンディションでしたね。
11:08 ルーティンの
ルーティンの巡回が終わったらサーキットのレストランに。
５月は（筑波サーキットに来なかったので）食べられなかったので、２箇月ぶり。 食べたかったのだよ。
白味噌ベースで煮込まれたもつ煮、うまし。 )^o^(
11:35 お疲れ様
もつ煮も食べたので、帰ります。
リヤに積んだCBRはまだ熱を放出してますが、走らないと冷えませんからね。
１コーナー下の地下トンネルを抜けて、場外へ。
「お疲れ様でした。」
追）今のところ今シーズンはまだ看板は無事です。（笑）
20:21 自宅に帰着
筑波サーキットの帰りは、行きつけのバイク屋のK2Yに寄って。
その後、エビスサーキット走行会の主催者だった阪井輪業に寄って、走行会のときの写真を手渡し。
夜になって、帰路に横浜の根岸でニュータンタンメンを食べ、途中、金沢区の六浦で燃料を入れて、自宅に帰着しました。
20:21 ハイエースの走行距離
本日のハイエースの走行距離は。
91,232 － 90,931 ＝ 301km
でした。
お疲れでした。
（おわり）
この記事へのコメント
>てんてんさん、いつも訪問ありがとうございます。 <(_ _)>
>
>(#￣ ￣)σ･･･Nice‼です♪